برو به محتوای اصلی
  • فکت‌نامه چیست؟
  • روش کار ما
English
پادکست
جستجو
خانهفکت‌خانهدرستی‌سنجی
مطبوعات و رسانه‌ها

مطبوعات و رسانه‌ها

نشریات چاپی و آنلاین

ایران کشتی «اوشن کوی» را که در صدد ایجاد اختلال در صادرات نفت و منافع ایران بود، توقیف کرد.

درستی‌سنجی

زمان خواندن: ۱ دقیقه

نادرست

ادعای نادرست رسانه‌‌های ایران درباره هویت و ماموریت یک کشتی توقیف‌شده

اگر وقت ندارید …

  • رسانه‌های ایران از جمله صداوسیما، فارس، ایسنا و میزان مدعی شده‌اند که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی، نفتکشی به نام «اوشن کوی» را به‌دلیل تلاش برای اخلال در صادرات نفت ایران توقیف کرده است.
  • این ادعا نادرست است.
  • بر اساس اعلام TankerTrackers کشتی مورد نظر در واقع «Jin Li» با پرچم باربادوس و از ناوگان سایه نفت ایران است که از سال ۲۰۲۱ دست‌کم ۱۶ بار محموله‌های نفتی ایران را جابه‌جا کرده و از فوریه ۲۰۲۵ نیز تحریم شده است.
  • این موسسه همچنین گفته کشتی در نوامبر ۲۰۲۴ نام خود را از Ocean Koi به Jin Li تغییر داده است.
  • در نتیجه این کشتی جزئی از ناوگان سایه نفت جمهوری اسلامی ایران بوده‌ و ادعای این رسانه‌ها درباره هویت و ماموریت کشتی، نادرست است.

رسانه‌های داخل ایران گزارش داده‌اند که طی یک عملیات ویژه، تکاوران نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی یک نفتکش به نام اوشن کوی (Ocean Koi) را که به ادعای آن‌ها «در صدد ایجاد اختلال در صادرات نفت و منافع ایران» بوده، توقیف کرده‌اند (صداوسیما، فارس، ایسنا، میزان).

در مقابل، موسسه تانکر ترکرز (TankerTrackers) که شرکت اطلاعاتی دریایی مستقل است و محموله‌ها و ذخیره‌سازی نفت خام را در سطح جهانی ردیابی و گزارش می‌کند، با انتشار پستی در اکانت این شرکت در شبکه اجتماعی ایکس درباره این ویدیو اعلام کرد که کشتی مذکور، بر خلاف ادعای رسانه‌های داخلی ایران، Jin Li (با شماره ثبت IMO: 9255933) بوده و در کشور چین ثبت شده است. کشتی Jin Li از جمله کشتی‌های نفتکش ناوگان موسوم به «سایه» ایران است که پیش‌تر از سوی وزارت خزانه‌داری آمریکا در تاریخ ۲۵ فوریه ۲۰۲۵ مشمول تحریم‌ها قرار گرفته بود.

توضیح تصویر : کشتی Jin Li (اوشن کوی سابق)

این موسسه همچنین اعلام کرده کشتی مذکور از سال ۲۰۲۱ تاکنون، حداقل در ۱۶ نوبت هیدروکربن‌های مختلف ایرانی را حمل کرده و این کار با آگاهی کامل ایران انجام شده است. نیمی از بارگیری‌ها مستقیماً در بنادر ایران و نیمی دیگر از طریق انتقال کشتی به کشتی (Ship-to-Ship) در فاصله‌ای دورتر از ساحل انجام شده و این کشتی از تاریخ ۳۰ نوامبر سال گذشته میلادی نامش را از «اوشن کوی» به «جین لی» تغییر داده است.

بر اساس آخرین اطلاعات از وب‌سایت Vessel finder آخرین موقعیت کشتی مذکور با پرچم باربادوس، در منطقه دریای عمان گزارش شده است.

بنابراین با توجه به اسناد و مدارک، کشتی مورد اشاره جزئی از ناوگان سایه نفت جمهوری اسلامی ایران بوده‌ و این ادعا که اوشن کوی نام دارد و در صدد ایجاد اختلال در صادرات نفت و منافع ایران بوده، «نادرست» است.

نادرست

گفته یا آمار، نادرست است یا دست‌کم سندی معتبر آن را رد می‌کند.

درباره نشان‌های میرزاروش کار ما
پرش به فهرست
فکت‌نامه اولین سایت درستی‌سنجی (فکت‌چکینگ) سیاسی درباره ایران است.پیشنهاد سوژه
فکت‌نامه اولین سایت درستی‌سنجی (فکت‌چکینگ) سیاسی درباره ایران است.پیشنهاد سوژه