ادعای نادرست رکورد جهانی ۶۹ هزار کیلومتر پرواز یک خلبان ایرانی

ادعایی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که براساس آن سرتیپ خلبان عباس سیاح با ۶۹۰۰۰ ساعت پرواز رکورددار پرواز در جهان است. (لینک۱ ، لینک۲ ، لینک۳ ، لینک۴ ، لینک۵ ، لینک۶ ، لینک۷ ، لینک۸ ، لینک۹ ، لینک۱۰ ، لینک۱۱ ، لینک۱۲)

تمام ادعاهای ذکر شده که به طور گسترده در شبکه‌های اجتماعی بازنشر شده به یک گفتگوی عباس سیاح‌فر در اردیبهشت ماه سال جاری بازمی‌گردد. این خلبان بازنشسته در یک برنامه تبلیغاتی شرکت «آسمان پرواز سپاهان» می‌گوید با ۶۹ هزار ساعت پرواز رکورد دار پرواز در جهان است، در دوران دانشجویی در آمریکا شاگرد اول شده و با وجود پیشنهاد کار و اقامت در آمریکا به ایران برگشته و مشغول فعالیت شده است. او می‌گوید متولد ۱۳۲۵ است که یعنی امروز حدودا ۷۹ ساله است و به خاطر یک تصادف رانندگی از سال ۹۵ تحت درمان است. او همچنین تاکید می‌کند که تمام این اطلاعات در نشریه «فلایت» که در آلمان منتشر می‌شود ثبت شده است.

بررسی‌های فکت‌نامه نشان می‌دهد بیشتر این ادعاها نادرستند. ما از این پیج اینستاگرامی درباره درستی این ادعاها، سوال کردیم اما هنوز پاسخی دریافت نکرده‌ایم.

یک روایت متناقض

خبرگزاری مهر در بهمن ۱۴۰۱ گزارشی با عنوان «روایت ۲۲هزار ساعت پرواز خلبان اصفهانی هوانیروز ارتش» منتشر کرده و با عباس سیاح‌فر گفتگو کرده است. در این گزارش آمده که «سرتیپ دوم بازنشسته خلبان عباس سیاح‌فر» در مجموع ۲۲ هزار ساعت پرواز کرده که ۱۳ هزار ساعت آن مربوط به دوران جنگ است.

براساس این گزارش و گفته‌های خود سیاح‌فر در این گفتگو، او سال ۱۳۶۷ از ارتش بازنشسته شده و بعد به مدت ۱۰ سال به عنوان خلبان هواپیماهای ATR72 و بویینگ در شرکت‌های هواپیمایی کشور جمهوری اسلامی ایران پرواز کرده و امروز در دهه نهم زندگی خودش قرار دارد. در این گزارش عباس سیاح‌فر خود را متولد ۱۳۱۸ در اصفهان معرفی می‌کند.

او به صراحت در این گفتگو می‌گوید: «در دوران دفاع مقدس ۱۲ هزار و ۸۰۰ ساعت پرواز کردم و در آن دوران تلاش کردم تا از هر خطری که تهدیدم می‌کرد یک حماسه بسازم؛ تا آخرین روز دفاع مقدس با عشق و علاقه پرواز کردم و در ۲۷ مهرماه سال ۱۳۶۷، پس از ۳۰ سال خدمت در ارتش به کشورم به شرف بازنشستگی نائل شدم. پس از آن در صنعت هواپیمایی کشور سال‌ها به عنوان خلبان هواپیمای مسافربری با هواپیماهای ATR72 و بویینگ ۷۴۷ پرواز کردم و این روزها در سن ۸۳ سالگی با دلی سرشار از احساس خوب به دوران زندگی سراسر خدمتم دوران بازنشستگی را می‌گذرانم.»

با این وجود در مطلبی که در صفحه اینستاگرام شرکت «آسمان پرواز سپاهان» مطرح شده سیاح فر خود را متولد ۱۳۲۵، یعنی ۷۹ ساله معرفی می‌کند. او در انتهای این ویدیو می‌گوید در سال ۹۵ تصادف کرده و یک خودرو «از رویش رد شده» و از آن زمان درگیر درمان است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که شرکت «آسمان پرواز سپاهان» که در حوزه «ویزا، پیک‌آپ، تورهای خارجی و صدور بلیط» از سال ۱۳۸۲ فعالیت می‌کند متعلق به خود آقای سیاح‌فر است. او تاکید می‌کند که تمام ادعاهایش در مجله «فلایت» در آلمان منتشر می‌شود ثبت شده و این مجله را محل ثبت بیوگرافی خلبانان، کمک خلبانان، مهندسان پرواز و سایر مهندسان معرفی می‌کند.

به نظر می‌رسد اظهارات سیاح‌فر جنبه تبلیغاتی داشته و برای جذب مخاطب و دنبال‌کننده انجام شده باشد.

چرا ۶۹ هزار ساعت پرواز دور از ذهن است؟

براساس مقررات هواپیمایی کشوری ایران حداکثر مدت زمان پرواز مجاز برای هر خلبان یک هزار ساعت در هر ۱۲ ماه است. بنا به این مقررات، و با توجه به ادعای سیاح‌فر مبنی بر ۷۹ ساله بودن و سانحه رانندگی در ۷۰ سالگی، او می‌بایست از حدود یک سالگی تا سال ۱۳۹۵ هر سال بی‌وقفه هزار ساعت پرواز کرده باشد، که در عمل غیرممکن است. مدت زمان پرواز بیشتر ممکن است در شرایط جنگی یک استثنا باشد اما در پروازهای تجاری این استانداردها در اروپا و آمریکا نیز به رسمیت شناخته می‌شود.

رکورد بیشترین ساعت پرواز در جهان متعلق به چه کسی است؟

روزنامه هرالد تریبون، در ۲۰ جولای ۱۹۹۹ از مرگ خلبانی خبر داد که با رکورد ۶۵ هزار ساعت پرواز حدود ۷ سال از عمرش را در آسمان گذرانده بود. «اد لانگ» خلبان پروازهای عملیاتی کوتاه برای تعمیر خطوط برق بوده و به گفته برادرش بیشتر پروازهایش در ارتفاع زیر ۲۰۰ پا بوده‌اند.

رکورد اد لانگ در گینس هم ثبت شده است.

مجله فلایت

سیاح‌فر در گفتگویی که با صفحه شرکت خودش انجام داده از مجله‌ای به نام فلایت نام می‌برد که در آلمان منتشر می‌شود و ادعا می‌کند تما آنچه گفته در آن جا ثبت شده است. او می‌گوید «بیوگرافی خلبانان، کمک‌خلبانان، مهندسین پرواز و سایر مهندسین» در این نشریه آلمانی ثبت می‌شود. تنها نشریه جدی و شناخته‌شده‌ای که با اسم «فلایت» وجود دارد Flight International است که یک مجله انگلیسی زبان است و از سال ۱۹۰۹ در بریتانیا منتشر می‌شود. در آرشیو آنلاین این مجله هیچ اسمی از عباس سیاح‌فر نیامده است.

این نشریه سال‌هاست که اخبار و تحلیل‌های فنی پیرامون هوانوردی منتشر می‌کند و به ثبت بیوگرافی خلبانان اختصاص ندارد.

بنابراین فکت‌نامه به این ادعا که بیشترین رکورد پرواز در جهان با ۶۹ هزار ساعت، متعلق به عباس سیاح‌فر است نشان «نادرست» می‌دهد.